人工影响天色是指在必然的有利机遇和前提下,经过人工催化等技能伎俩,对部分区域内大气中的物理进程施加影响,使其发作某种转变,然后到达减轻或防止气候灾祸目标的一种科技办法. 科学的人工影响天色是在美国的诺贝尔奖取得者朗格缪尔指点下，于20世纪40年月末在实行室的实验根底上开展起来的。1946年美国的谢弗用干冰对层积云进行催化实验，发现云中过冷却水滴很快转化为成群的冰晶，不时增大并从云底下落，在云中留下一个分明的空泛。接着，谢弗和万涅古特发现了可使过冷云中发生冰胚的催化剂---碘化银。至今，与某些化学物质复合发生的碘化银依然是遍及运用的播云催化剂。
    我国良多地域应用飞机、高炮、火箭等运载东西向云中播撒碘化银、干冰等催化剂进行人工增雨、防雹功课，在农田进行人工防霜，以及在机场进行人工消雾等。

人工防雹

人工防雹就是采用报酬的方法对一个地域上空能够发生冰雹的云层施加影响，使云中的冰雹胚胎不克不及开展成冰雹，或许使小冰粒在酿成大冰雹之前就下降到地上。
    发生冰雹的首要前提是：云中要有上下激烈活动的气流，而且蕴涵很多水分，只要如许，云中小的冰雹胚胎才有开展成冰雹的足够水分供给，才有时机捕获云中水分使本身不时增大。
    人工防雹的道理：设法削减或割断给小雹胚的水分供给，普通需求向云中播撒足够量的催化剂，以发生很多冰晶，敏捷构成更多的水滴或冰粒，形成同雹胚竟争水分的优势，然后按捺雹块的增进。
    人工防雹的办法：用高炮或火箭将装有碘化银的弹头发射到冰雹云的恰当部位，以喷焰或爆炸的方法播撒碘化银，或用飞机在云层下部播撒碘化银焰剂。

人工增雨

就是采用报酬的办法对一个地域上空能够下雨或许正鄙人雨的云层施加影响，开拓云中潜在的降水资本，使降水量添加。应用仪器对云中含水量进行探测后果标明，云中凝聚的水分比实践降水量多得多，只是由于云中某些前提不具有，更多的水分才没有构成降水落到地上。云中凝聚的水分约有20%-80%改变成降水，详细依云的类型而定。此外，云中的水汽酿成水或冰时随同着宏大能量转换，1g水汽凝聚成水约释放出600cal热量，1g水凝聚成冰约释放出80cal热量，经过人工影响，可应用这些释放的潜热加大云中水汽的凝聚量，到达人工增雨的目标。 
    人工增雨就是向云中播撒恰当的催化剂，增大云的降水效率，所采用的办法与人工防雹的办法相似。
    人工增雨运用的催化剂分为三类：第一类是可以发生很多凝聚核或凝华核的碘化银等成核剂；第二类是可以使云中水分构成很多冰晶的干冰等制冷剂；第三类是可以吸附云中水分酿成较洪水滴的盐粒等吸湿剂。
    碘化银、干冰等合用于温度低于0°C冷云的催化剂；而盐类等合用于温度高于0°C暖云的催化剂。当前，我国首要是对冷云施行人工增雨。

人工增雨催化剂

人工增雨的办法不是人类直接干涉云中的能质变化，而是向云中播撒恰当的催化剂，施加直接的影响，促使云中更多的水分酿成雨滴(雪)降到地上。运用的催化剂通党分为三类，第一类是可以发生很多凝聚核或凝华核的碘化银等成核剂；第二类是可以使云中水分构成很多冰晶的干冰等致冷剂；第三类是可以吸附云中水分酿成较洪水滴的盐粒等吸湿剂。碘化银，干冰等是合用于温度低于０暖云的催化剂。当前，我国首要是对冷云施行人工增雨。
    飞机，高炮和火箭是把催化剂播撒到云中的通用人工增雨功课东西。高炮和火箭是在弹头内装填过量碘化银，从地上发射到云中恰当部位后，碘化银以焰雾方式喷撒，或随弹头爆炸揪撒；在飞机上喷撒碘化银焰雾的办法，一种是在机舱内遥控吊挂在机下的特制发作器，使从中喷出的碘化银丙酮溶液燃烧；另一种是遥节制射吊挂在机下的特制碘化银焰弹。在飞机上也可以向云中揪撒小颗粒状的干冰或液氮等冷却剂或吸湿性粒子，人工制造冰晶或洪水滴，促使更多的云水转化为降水。

人工消雾

雾是因为近地层空气中悬浮的无数小水滴或小冰晶形成程度能见度小于己于1公里的一种天色景象。近地层气温降低和水气添加是构成雾的根本前提。
    雾按其强度可分为，能见度小于50米的称为重雾、小于50-200米的称为浓雾、小于200-500米的称为中雾、小于500-1000米的称为轻雾。
    雾中温度低于0°C称为冷雾，雾中温度高于0°C称为暖雾。
    人工消冷雾。向雾中播撒恰当物质使之发生很多冰晶，冰晶与水汽和水滴共存时，因为冰面饱和水汽压小于水面饱和水汽压，雾中的水汽便会速凝华到冰晶上，冰晶的增进按捺了水滴的增进，并促使水滴不时蒸发，数目削减，然后到达削减和肃清大气中雾滴的结果。可发生冰晶的物质有制冷剂（液氮，丙烷和干冰等），人工冰核（碘化银等）和经过膨胀降温发生冰晶的紧缩空气。从技能上讲，人工消冷雾较为成熟。
    人工消暖雾。人工消暖雾的技能尚处于进一步的实验研讨之中，采用的办法有：播撒氯化钙等吸湿性核在雾中扶植洪水滴，拓宽雾滴谱，诱发部并进程，形成雾的沉降，使雾散失；用喷气发起机发生热气，靠热动力扰动气流，使雾蒸发散失；采用直升飞机毁坏雾层顶部的逆温层，使雾因气流上升而散失等。